| 品牌 | 自营品牌 | 应用领域 | 医疗卫生,化工,地矿,能源,建材 |
|---|---|---|---|
| 产地 | 江苏 | 规格 | 齐全 |
| 加工工艺 | 焊接 | 配送服务 | 配货到厂 |
| 计算方式 | 过磅 | 用途范围 | 金属制品 |
江苏都信钢业
钢板属于高建钢特点：1、高耐磨性合金层的化学成分中碳含量达4~5%，铬含量高达25~30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56~62，碳化铬的硬度为HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下：JSC440W高强板厂家 现货 切割 价格
汽车高强板，当材料被冲压成形时，会变硬，不同的钢材，变硬的程度不同。一般高强度低合金钢只略有20MPa增加，不到10%。注意：双相钢的屈服强度有140MPa增加，增加了40%多！金属在成形过程中，会变得完全不同，完全不像冲压加工开始之前。 这些钢材在受力后，屈服强度增加很多。材料较高的屈服应力加上加工硬化，等于流动应力的大大增加。因此，开裂、回弹、起皱、工件尺寸、模具磨损、微焊接磨损等成为了高强钢成型过程中的问题焦点。出于对高强板的减重性能、抗碰撞性能、耐腐蚀性能、生产成本等方面的考虑，高强板在汽车制造行业中的应用越来越广泛。同时，高强板在减轻汽车自重，提高汽车性能等各方面，得到了汽车制造商的肯定。
汽车用高强板的液压成形技术的特点：(1)液压成形技术优势明显，一般大中型冲压件平均需要4套模具，采用金属板料单模液压成形仅需使用凸模。故模具制造费用可节省50%以上.制造时间缩短35%-75%,模具整修费用减少80%。各冲压工序间的集成如拉延和弯曲工序的集成，使成形和测试时间约减少50%,(2)成形工件的质量和精度高。因使用流体压制成形，故冲压过程是一个柔性、均匀的变形过程，不会使工件表面划伤。不需要凸、凹模问的匹配调试;更换模具的时间短;可以将数种材料成形工艺合并在一次柔性成形中完成，减少了冲压成形零件再次进行冲压的次数和手工修理。高强板柔性成形技术不但可用于单件车身制造，更适合于小批量甚至中等批量车身制造，是汽车试制技术中关键的技术之一。(3)使用液压成形方式制造的零件，由于成型后的回弹少、精度高，因此可以节省后续所需的加工以及组装费用。同时.由于使用液压成型的加工方法，可将原来需要分割成数个零件组合的部件，改以单一的零件代替，减少了零件组合的工作，同时增加车体的刚性，从而达到减轻重量的目标。(4)减少需要焊接的部件，因而可提高无焊接部件闭合截面上的强度及成形精度。适于复杂形状部件的成形，形状稳定性、一致性良好。这些特性增加了形状设计的自由度，减少了部件的件数，有利于实现汽车车身的轻量化。JSC440W高强板厂家 现货 切割 价格
